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筑豊で最大級の斜坑巻上機台座/三菱飯塚炭礦

2011/11/11
category - 日記
                         
 JR筑豊本線飯塚駅からバスで飯塚穂波農協下車、
約二キロばかり行くと、三菱飯塚炭俵の高さ12mの斜坑巻上機台座
が見えてくる。
 この巻上機台座は大正時代に建設されたもので、第二坑の本卸
と連卸の二本の斜坑で本卸が入気・石炭運搬とし、連卸が排気・
人車運搬に使用された。
 説明板によると、巻上機は蒸気で運転されたとある。
 隣接した住友忠隈炭礦に同じくレンガ造りの住友忠隈
炭礦斜坑巻上機台座があり、巻上機設置のボルトが残っ
ている。
 飯塚炭俵跡地は飯塚工業団地となり多くの企業が誘致
され、炭鉱盛んな頃の面影はなく、炭鉱があった敷地内
の山の神神社跡は平椀山の神公団となって整備されてお
り、三菱飯塚炭鉱跡の碑などが建立されて、訪ねる人々
に操業時の様子を伝えている。
 遺跡洽いには、平椀駅があった石炭積込み場跡のコン
クリート構造物が残っており、近くの穂波川支流の淀川
には一九三五年(昭和一戸)三月建設の「飯塚坑橋」の坑
名を刻んだコンクリート橋が現存している。
 また、飯採炭頷創業者の中高徳松の別邸で、後の飯採
炭礦の迎賓館となって多くの人に愛された中野クラブが
平成一七年に解体されて、レンガ塀のみが残っており、
炭鉱華やかな頃の遺構を今に伝えている。

 なお、この斜坑巻上機台座は、市指定有形文化財となり
フェンスで囲まれ、説明版が立っている。

 写真は、拡大できます。
P1000202.jpg P1000203.jpg
P1000204.jpg P1000206.jpg
P1000207.jpg P1000208.jpg
写真6枚目は、当時の予想図
P1000209.jpg P1000211.jpg
写真8枚目、正面図と側面図(単位はm)少し小さいので
拡大してください。

写真9から11枚目までは、この市指定有形文化財の
巻上機台座のすぐ近くにあるもう一つの巻上機台座。こちらは、
保存状態が悪く、野ざらしのままである。できれば、こちらも
きちんと保存してほしいのだが。このままでは、崩壊が進み、
取り壊されることになってしまう。たくさんの炭鉱遺跡が残されてた
筑豊地域でさえ、近代化遺産は、次々に取り壊されている。
数年前まで、残されていた近代化遺産をもう一度、見に行くと、そこには
マンションが建っていたり、更地になっていたりしたことが、何度も
あった。
 日本の近代化を知る上で、大切な遺産なのである。ぜひとも保存を
してほしいものだ。
P1000212.jpg P1000213.jpg
P1000214.jpg

 最後に投稿時間を見てほしい。
2011・11・11・11・11・11である。
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